Construire autrement - Les Earthships

L’autonomie est atteinte parce que l’earthship ne dépend ni d’un réseau d’électricité, ni de la distribution d’eau et ni des égouts. Un earthship peut en partie pourvoir ses habitants de nourriture par les grandes serres à plantes qui sont aussi utilisées pour la purification de l’eau.

Michael Reynolds, architecte inventeur du concept, commença il y a plus de trente ans à concevoir une habitation durable et rentable. Après quelques expérimentations avec des canettes il y ajouta des pneus de voitures utilisés qu’il remplit de terre. Ainsi petit à petit l’earthship prit forme: une arche dans laquelle on peut vivre en tout confort.

Aujourd’hui il y a environ 1000 earthships, principalement aux Etats Unis. Michael Reynolds publia de nombreux ouvrages expliquant comment construire un earthship.

En 1975, il reçut le “Burlington House Award for Interiors”. Il reçut le “Terra Alpha Technology 1990 Acknowledgement Award”. Il fut nommé pour le “Chrysler Award for Innovation in Design” en 1996 et en 1999 il fut déclaré « Ancien élève de l’année » de l’université de Cincinnati.

Pour tout savoir sur les Earthships, rendez-vous sur le site officiel : http://earthship.net

2 - L'univers Earthship, principes et exemples de réalisations

Présentation en image du concept 'Earthship', principes et exemples de réalisations, en anglais.

3 - Le premier Earthships français, en Normandie

Reportage '100% mag' sur M6, le Earthship, 'Une maison pour pas cher'

" L'idée, c'est de réduire les matériaux lourds "
" Nous voulons faire partie de la solution plutôt que du problème "
" Les déchets des un font le bonheur des autres "

Cette maison a absorbé, valorisé ou encore recyclé :

- 10000 bouteilles de verre
- 5000 canettes métallique
- 750 carcasses de pneus

Pour en savoir plus sur ce Earthship, le visiter, le louer : http://www.earthship-france.com

4 - La mise en chantier du premier Earthship français

Diaporama retraçant les diverses étapes de construction.

5 - Les stocks de pneus usager en France, état des lieux

Sources : http://www.robindesbois.org

Extrait du communiqué du 14 octobre 2002 : ' Le Mondial du Pneu '

400.000 tonnes de pneus usagés sont sous-produits annuellement par les consommateurs de bitume, soit 60 millions de pneus. Au moins 30 millions sont rejetés chaque année vers des destinations inconnues. Les pneus morts sont aujourd’hui en situation de saturation. Selon une étude réalisée en France par les Eco-maires auprès de 600 de leurs adhérents, 20 % des communes ont des problèmes liés au stockage et à la gestion des pneus usagés abandonnés sur leur territoire et dans les déchetteries.

Depuis 1991, la Communauté Européenne considère que les pneus usagés sont un flux prioritaire de déchets, et que la filière de récupération, de recyclage ou de valorisation doit être mise sur pied.

Le premier projet de décret relatif à l’élimination des pneumatiques usagés en France date de 1994.

En 2002, les pneus usés roulent de plus belle dans les décharges, les carrières et dans les pays d’Afrique où ils contribuent à l’insécurité routière. Des magmas de pneus envahis par les ronces se coulent dans le paysage. Ils attirent les moustiques vecteurs de maladies infectieuses, les rats et les serpents, et constituent à l’orée des villages et en lisière de forêts et des habitats pavillonnaires des îlots de risques et d’insalubrité. Depuis l’incendie d’Hagersville dans la province de l’Ontario au Canada en 1990, tous les spécialistes savent que la combustion d’un massif de pneus génère des dépenses colossales (en l’occurrence 1 million de dollars US), et une pollution atmosphérique et des eaux souterraines à base d’hydrocarbures, de fumerolles métalliques, de dioxines, de phénols, de benzène et de soufre.

En France, un inventaire des sites à risques est en cours de réalisation. L’Ademe (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie), recense 120 points noirs de pneus répartis sur l’ensemble du territoire en milieu rural ou urbain comme " la grande centrale tropicale " de Monnerville près d’Etampes dans l'Essonne, le stock de pneus dans le centre de Provins en Seine-et-Marne, la montagne de Neufmaisons en Meurthe-et-Moselle qui est à l’aplomb d’une canalisation de gaz, le massif de Plouray dans le Morbihan, et la débandade de Cugnaux, à côté de Toulouse, à 3 km d’AZF. La région Midi-Pyrénées s’est en effet laissée embarquer en 1996 dans un projet fumeux de transformation par cryogènie de 15.000 tonnes/an de pneus en poudrette de caoutchouc qu’une société canadienne Animat aurait dû acheter pour produire des tapis de sols pour animaux. L’usine n’est jamais arrivée, à la différence des pneus usagés qui prolifèrent en Haute-Garonne et dans le Tarn. À Artaix, en Saône-et-Loire, la combustion de 7 millions de pneus en cours depuis le début de l’année est circonscrite mais pas encore maîtrisée.

Extrait du communiqué du 20 février 2008 : ' Un accord historique '

Dans le cadre d’un accord volontaire qui sera signé aujourd’hui sous l’égide du Ministère de l’Ecologie, du Développement et de l’Aménagement Durables et avec la participation de Madame Nathalie Kosciusko-Morizet, secrétaire d’Etat chargée de l’écologie, les stockages historiques de pneus usés (cf . cartographie ci-dessous) vont faire l’objet d’une résorption progressive entre 2008 et 2016 au plus tard. Cet accord est l’aboutissement d’un travail régulier de plusieurs années entre la Direction de la Prévention des Pollutions et des Risques du Ministère de l’Ecologie, les manufacturiers de pneumatiques, les distributeurs, les professionnels du déchet et la société civile représentée par Robin des Bois.

6 - Votre point de vue nous interesse !

En France, l'industrie recycle déjà énormément de pneus : gazons synthétiques, combustible pour les cimenteries et les chaufferies urbaines, aires de jeux pour enfants, bassins de rétention, murs anti-avalanches, murs anti-chute de pierres, sous-couches de routes, bitumes, aciérie, carrières, sous-couches de voie ferrée, drains, objets moulés, etc ...

Alors, faut-il intégrer le pneu usager dans la production de l'habitat ?
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